Plnoportálové žeriavy
do 50 t- Obe nohy pojazdné po koľajniciach na úrovni terénu.
- Najčastejšie pre vonkajšie sklady ocele, dlhého materiálu a prefabrikátov.
- Nahradia halu — dráha nepotrebuje nosnú konštrukciu budovy.
Nosnosť do 50 t · exteriér aj interiér
Portálové žeriavy vyrábame pre vonkajšie sklady a haly, kde nemá mostový žeriav oporu. Vlastné nohy, vlastná dráha, vlastná statika — komplet z našej výroby v Michalovciach.
01 / Technické parametre
Rozsahy uvádzame ako inžinierske limity. Každý portál dimenzujeme podľa prekládkovej plochy a nákladu.
| Technický parameter | Rozsah a špecifikácia riešenia |
|---|---|
| 01 Nosnosť | Od 1 t do 50 t (podľa typu portálu a rozpätia) |
| 02 Rozpätie portálu | Na mieru podľa prekládkovej plochy — bežne 10–40 m |
| 03 Pojazdová dráha | Koľajnice uložené na betónových pätkách alebo železobetónovej dráhe, výškové nastavenie pri montáži |
| 04 Prevedenie pre exteriér | Búrkové brzdy, protivetrové zábrany, vyhrievanie rozvádzačov, povrchová úprava triedy C4–C5 |
| 05 Kladkostroj | Lanové kladkostroje SWF NOVA² / NOVA¹ alebo zdvíhacia mačka CRABster pri vyšších nosnostiach |
| 06 Normy | Výroba v súlade s EN 1090-2, projektovanie a výpočty podľa EN 13001 |
02 / Typy riešení
Tri konštrukčné usporiadania podľa miesta prekládky.
03 / Využitie
Portál zvolíte tam, kde prekládka patrí von, alebo kde hala mostový žeriav neutiahne.
Prekládka profilov, zvitkov a tyčí vo vonkajších skladoch. Traverzy a magnetické príslušenstvo podľa balíka.
Expedičné plochy prefabrikátov — manipulácia s panelmi, väzníkmi a stĺpmi v dennom cykle.
Sklady guľatiny a reziva. Rýchly pojazd a presné polohovanie aj za nepriaznivého počasia.
Keď statika haly mostový žeriav neutiahne, portál nesie zaťaženie do vlastných nôh.
04 / Inteligentné funkcie
Inteligentné asistenčné systémy pre bezpečnosť a presnosť — tlmenie kývania dlhého materiálu, mikrorýchlosť, tandem dvoch žeriavov na spoločnej dráhe.
Tlmenie kývania
Mikrorýchlosť
Tandemové riadenie
Zamedzenie kolízií
05 / Časté otázky
Odpovede na to, čo sa pýtate najčastejšie. Ak vaša otázka chýba, zavolajte — poradíme rovno.
Mostový žeriav jazdí po žeriavovej dráhe upevnenej na konštrukcii haly. Portálový žeriav má vlastné nohy a jazdí po koľajniciach na zemi — halu ako oporu nepotrebuje, preto sa používa vo vonkajších skladoch a v halách bez nosnej konštrukcie.
Portálové žeriavy vyrábame do nosnosti 50 t, pri bežných rozpätiach 10–40 m. Presné limity určuje statický prepočet konkrétneho projektu podľa EN 13001.
Áno. Pre exteriérovú prevádzku osadzujeme búrkové brzdy, protivetrové zábrany, vyhrievanie rozvádzačov a povrchovú úpravu triedy C4–C5. Prevádzku vetrnej nárazovej oblasti overíme vo výpočte.
Samotný žeriav je zdvíhacie zariadenie, nie stavba. Stavebným konaním však môže prejsť pojazdová dráha (koľajnicové pásy, základy) — záleží od riešenia a lokality. Poradíme vám v prvej konzultácii.
Po montáži vykonáme skúšobné zaťaženie, vypracujeme revízny protokol a zabezpečíme úradnú skúšku podľa vyhlášky 508/2009 Z. z. Následne zabezpečujeme pravidelné prehliadky a servis.
Nezáväzný technický návrh
Napíšte nám rozmery prekládkovej plochy a požadovanú nosnosť. Pripravíme technický návrh portálu, dráhy aj podklady pre vášho statika.