BUREX

Portálové Žeriavy

Nosnosť do 50 t · exteriér aj interiér

Portálové žeriavy vyrábame pre vonkajšie sklady a haly, kde nemá mostový žeriav oporu. Vlastné nohy, vlastná dráha, vlastná statika — komplet z našej výroby v Michalovciach.

Technické parametre
SWL do 50 t Rozpätie 10–40 m EN 13001 EN 1090-2 SWF Krantechnik Exteriérové prevedenie

01 / Technické parametre

Špecifikácia portálových žeriavov

Rozsahy uvádzame ako inžinierske limity. Každý portál dimenzujeme podľa prekládkovej plochy a nákladu.

Mostové žeriavy BUREX

Technický parameter Rozsah a špecifikácia riešenia
01 Nosnosť Od 1 t do 50 t (podľa typu portálu a rozpätia)
02 Rozpätie portálu Na mieru podľa prekládkovej plochy — bežne 10–40 m
03 Pojazdová dráha Koľajnice uložené na betónových pätkách alebo železobetónovej dráhe, výškové nastavenie pri montáži
04 Prevedenie pre exteriér Búrkové brzdy, protivetrové zábrany, vyhrievanie rozvádzačov, povrchová úprava triedy C4–C5
05 Kladkostroj Lanové kladkostroje SWF NOVA² / NOVA¹ alebo zdvíhacia mačka CRABster pri vyšších nosnostiach
06 Normy Výroba v súlade s EN 1090-2, projektovanie a výpočty podľa EN 13001

02 / Typy riešení

Typy portálových žeriavov, ktoré projektujeme a vyrábame

Tri konštrukčné usporiadania podľa miesta prekládky.

Plnoportálové žeriavy

do 50 t
  • Obe nohy pojazdné po koľajniciach na úrovni terénu.
  • Najčastejšie pre vonkajšie sklady ocele, dlhého materiálu a prefabrikátov.
  • Nahradia halu — dráha nepotrebuje nosnú konštrukciu budovy.

Polportálové žeriavy

do 20 t
  • Jedna strana na žeriavovej dráhe pri budove, druhá na koľajnici pri zemi.
  • Využije existujúcu halu ako jednu oporu — šetrí materiál aj miesto.
  • Vhodné pre prístavby, nakladacie rampy a bočné pásma hál.

Portálové žeriavy pre interiér

do 32 t
  • Pre haly bez nosnej konštrukcie na mostový žeriav.
  • Dráha na vlastných stĺpoch — statika haly sa nemení.
  • Riešenie pre prenajaté alebo ľahké montované haly.

03 / Využitie

Kde portálový žeriav dáva zmysel

Portál zvolíte tam, kde prekládka patrí von, alebo kde hala mostový žeriav neutiahne.

Žeriavové dráhy

  • 01

    Sklady ocele a dlhého materiálu

    Prekládka profilov, zvitkov a tyčí vo vonkajších skladoch. Traverzy a magnetické príslušenstvo podľa balíka.

  • 02

    Výroba betónových prefabrikátov

    Expedičné plochy prefabrikátov — manipulácia s panelmi, väzníkmi a stĺpmi v dennom cykle.

  • 03

    Drevospracujúci priemysel

    Sklady guľatiny a reziva. Rýchly pojazd a presné polohovanie aj za nepriaznivého počasia.

  • 04

    Haly bez nosnej konštrukcie

    Keď statika haly mostový žeriav neutiahne, portál nesie zaťaženie do vlastných nôh.

04 / Inteligentné funkcie

Crane Intelligence

Inteligentné asistenčné systémy pre bezpečnosť a presnosť — tlmenie kývania dlhého materiálu, mikrorýchlosť, tandem dvoch žeriavov na spoločnej dráhe.

Tlmenie kývania

Tlmenie kývania

Sway Control

Mikrorýchlosť

Mikrorýchlosť

Micro Speed

Tandemové riadenie

Tandemové riadenie

Tandem

Zamedzenie kolízií

Zamedzenie kolízií

Easy Prevention

Všetkých 14 funkcií Crane Intelligence

05 / Časté otázky

Otázky pred objednaním portálového žeriava

Odpovede na to, čo sa pýtate najčastejšie. Ak vaša otázka chýba, zavolajte — poradíme rovno.

Aký je rozdiel medzi mostovým a portálovým žeriavom?

Mostový žeriav jazdí po žeriavovej dráhe upevnenej na konštrukcii haly. Portálový žeriav má vlastné nohy a jazdí po koľajniciach na zemi — halu ako oporu nepotrebuje, preto sa používa vo vonkajších skladoch a v halách bez nosnej konštrukcie.

Akú nosnosť a rozpätie vieme vyrobiť?

Portálové žeriavy vyrábame do nosnosti 50 t, pri bežných rozpätiach 10–40 m. Presné limity určuje statický prepočet konkrétneho projektu podľa EN 13001.

Môže portálový žeriav pracovať celoročne vonku?

Áno. Pre exteriérovú prevádzku osadzujeme búrkové brzdy, protivetrové zábrany, vyhrievanie rozvádzačov a povrchovú úpravu triedy C4–C5. Prevádzku vetrnej nárazovej oblasti overíme vo výpočte.

Potrebujem na portálový žeriav stavebné povolenie?

Samotný žeriav je zdvíhacie zariadenie, nie stavba. Stavebným konaním však môže prejsť pojazdová dráha (koľajnicové pásy, základy) — záleží od riešenia a lokality. Poradíme vám v prvej konzultácii.

Ako prebieha úradná skúška a uvedenie do prevádzky?

Po montáži vykonáme skúšobné zaťaženie, vypracujeme revízny protokol a zabezpečíme úradnú skúšku podľa vyhlášky 508/2009 Z. z. Následne zabezpečujeme pravidelné prehliadky a servis.

Nezáväzný technický návrh

Dopyt na portálový žeriav

Napíšte nám rozmery prekládkovej plochy a požadovanú nosnosť. Pripravíme technický návrh portálu, dráhy aj podklady pre vášho statika.

+421 905 655 646 burex@burex.sk